การแข่งขัน NASCAR ที่ผลการแข่งขันของบริสตอล: 3 สิ่งที่เราเรียนรู้จากชัยชนะของ Brad Keselowski

การแข่งขัน NASCAR ที่ผลการแข่งขันของบริสตอล: 3 สิ่งที่เราเรียนรู้จากชัยชนะของ Brad Keselowski

แบรด เคเซโลวสกี คว้าธงลายตารางหมากรุกอีกครั้งในการแข่งขัน Supermarket Heroes 500 ของ NASCAR ที่สนามแข่งรถบริสตอล มอเตอร์ สปีดเวย์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาเหลืออีกสามรอบ Chase Elliott และ Joey Logano ต่อสู้กันเพื่อเป็นผู้นำในเส้นทางระยะสั้นครึ่งไมล์ Elliott ติดต่อกับ Logano ที่กำลังวิ่งอยู่ด้านนอก บังคับให้นักแข่งของทีม Penske ชนกำแพงและผลักทั้งคู่จากตำแหน่งที่หนึ่ง

“ฉันเห็น Joey และ Chase เล่นกันอย่างดุเดือดจริงๆ” Keselowski กล่าวระหว่างการสัมภาษณ์หลังการ

แข่งขันที่ FS1 Keselowski กำลังวิ่งอยู่ในอันดับที่สามเมื่อ Elliott 

และ Logano ติดต่อกัน“ฉันไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นที่นั่น แต่ฉันรู้ว่าถ้าฉันแค่ลืมตาว่าอะไรดีๆ อาจเกิดขึ้น และนั่นก็เกิดขึ้นแน่นอน” Keselowski กล่าว

คนขับแซงผู้นำอย่างรวดเร็วในวินาทีสุดท้ายเพื่อชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาล Logano จบที่ 21 และ Elliot จบที่ 22

“สิ่งต่าง ๆ ดำเนินไปจากโชคของการจับฉลากในรอบคัดเลือกจนถึงรอบสุดท้ายที่นั่น” Keselowski กล่าว

นักแข่งหมายเลข 2 เริ่มที่เสาโดยการสุ่มจับฉลากวันอาทิตย์ เขาชนะการแข่งขันครั้งแรกของฤดูกาล 2020 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาที่ Coca-Cola 600 ของ Charlotte ในรูปแบบที่คล้ายคลึงกันและน่าประหลาดใจ มีการเรียกเตือนตักเตือนเมื่อเอลเลียตวิ่งเป็นคนแรกที่ชาร์ลอตต์ Keselowski ขึ้นนำเพื่อชัยชนะในช่วงต่อเวลา

Clint Bowyer จบที่สอง ตามด้วย Jimmie Johnson ในอันดับสามที่ BristolELLIOTT ให้กลิ้ง

หลังการแข่งขัน เอลเลียตและโลกาโน นักแข่งที่ผิดหวังสองคนได้แลกเปลี่ยนคำพูดกัน เอลเลียตกล่าวว่าเขารับผิดในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น“ฉันรู้สึกเหมือนต้องให้เขาอยู่ข้างหลังฉันที่นั่นโดยเหลือเวลาอีกสามหรือสี่รอบเท่านั้น” เอลเลียตบอกกับ FOX Sports “ฉันเกลียดที่เราทั้งคู่พังทลาย แต่ตอนนี้ย้อนเวลาไม่ได้แล้ว”

นอกเหนือจากการเข้าเส้นชัย นักแข่งหมายเลข 9 ยังวิ่งแข่งในสนาม

ระยะสั้นที่แข็งแกร่งอีกด้วย เขาได้รับชัยชนะเมื่อวันพฤหัสบดีที่ชาร์ลอตต์จนถึงวันอาทิตย์ โดยชนะสองขั้นตอนแรกของการแข่งขันบริสตอล Elliott ต่อสู้กับ Ryan Blaney เพื่อขึ้นเป็นผู้นำใน 20 รอบสุดท้ายของ Stage 1 เขาสามารถอยู่ในห้าอันดับแรกได้ และในที่สุดก็กลับสู่จุดสูงสุด เนื่องจากมีคำเตือนหลายครั้งออกมาในช่วงสุดท้าย

อกหักเพื่อแฮมลิน

เหลือเวลาอีกไม่ถึง 30 รอบ เกิดซากเรืออับปางใหญ่ตรงกลางฝูงซึ่งมีคนขับอย่างน้อย 6 คน และบังคับให้ธงเตือนครั้งที่ 16 ในตอนเย็น จากการรีสตาร์ท Denny Hamlin และ Logano ต่อสู้เพื่อจุดสูงสุด แฮมลินสามารถขึ้นนำได้จนถึงรอบ 10 รอบสุดท้ายของการแข่งขัน ดูเหมือนว่าเขาจะชนะ

แต่นักแข่งหมายเลข 11 Joe Gibbs Racing เข้าโค้งได้กว้างและเสียตำแหน่งนำ คำเตือนครั้งที่ 17 ถูกส่งออกไป และโลกาโนกับเอลเลียตก็ย้ายไปด้านหน้าเพื่อควบคุมมัน อีกไม่กี่นาทีต่อมา Keselowski ก็ผ่านไปได้

บีทบายบริสตอล

บริสตอลขับคนขับไม่กี่คนที่แสวงหาการไถ่ถอนที่ทางสั้นที่มีชื่อเสียงโด่งดัง รวมถึงริกกี้ สเตนเฮาส์ จูเนียร์ ซึ่งจอห์นสันแยกตัวออกจากโค้งที่ 2 จอห์นสันเคาะขอบด้านหลังซ้ายของรถของสเตนเฮาส์ จูเนียร์ บังคับให้ เบอร์ 47 คนขับหมุนเข้าผนังด้านในทำให้รถหลายคันพังยับเยิน อเล็กซ์ โบว์แมน, โคล คัสเตอร์ และไทเลอร์ เรดดิก ก็ติดอยู่ในซากเรือและถูกบังคับให้ออกจากการแข่งขัน

“หนึ่งในวันนั้นที่ทุกอย่างผิดพลาดและทำให้มันจบลง” Bowman บอก FOX Sports หลังจากออกจาก

Blaney ยังดิ้นรนที่บริสตอล หลังจากกระโดดขึ้นนำในสเตจ 1 และช่วงต้นของสเตจ 2 บลานีย์สูญเสียการควบคุมในการเลี้ยวและหมุนตัวออกไปบนแทร็ก ผู้ขับขี่สามารถหลีกเลี่ยงรถหมายเลข 12 ที่ชะลอความเร็วได้ จนกระทั่ง Ty Dillon ซึ่งวิ่งอยู่ข้างหลังเขา กระแทกเข้าไปที่ส่วนหน้าของ Blaney เคาะหม้อน้ำออก และส่งเขาไปที่โรงรถและเข้าเส้นชัยในที่สุด

แมตต์ ดิเบเนเดตโต ซึ่งมีอาการหัวใจสลายที่บริสตอลเมื่อฤดูกาลที่แล้วระหว่างการแข่งขันไนท์เรซ ยังไม่สามารถพักฟื้นที่สนามได้ในวันอาทิตย์ เขาออกไปที่โรงรถก่อนเวลาอันควรโดยมีปัญหาด้านกลไกและจบอันดับที่ 31

การแข่งขันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการทำให้เสร็จ และอยู่ถูกที่ถูกเวลา

แนะนำ : รีวิวซีรี่ย์เกาหลี | ลายสัก | รีวิวร้านอาหาร | โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | เรื่องย่อหนัง